快盈IV(hardybor.com)据轮胎世界网消息，

　　近日，倍耐力全新18英寸F1轮胎测试项目，在法国保罗·里卡德赛道结束。

　　该轮胎将于明年取代现役的13英寸轮胎。

快盈IV　　在这条赛道进行的最后一次湿地轮胎测试，由Alpine车队和丹尼尔·科维亚特(Daniil Kvyat)进行。

快盈IV　　改为使用全新低扁平比的轮胎，代表着F1世界锦标赛的技术革新。

快盈IV　　这意味着需要完成紧凑的研发，包括室内和赛道测试。

快盈IV　　相较13英寸轮胎，18英寸轮胎则是从零开始研发，倍耐力工程师重新考量了轮胎的每一个元素，包括外观、结构和配方。

　　全新18英寸轮胎今年完成了总计28天的赛道测试。

　　若包含2019年底和2020年初进行的赛道测试，测试天数则为36天。

　　当时的测试项目，因新冠疫情而推迟。

　　整个全新18英寸轮胎研发从开始到结束，进行了超过1万小时的室内测试和5千小时的模拟器测试，以及虚拟原型胎70多款。

　　最终，他们打造了30款实体原型胎，用于车手们的赛道测试。

快盈IV　　赛道测试总圈数达4267圈，总里程超过2万公里，约环绕半个地球。

快盈IV　　测试项目总计使用392套，即1568条轮胎。

　　所有车队基本上都参加了倍耐力的测试项目，参与的车手总计19位，其中15位拥有本赛季席位。

快盈IV　　车手们对于整场测试十分关键，每位车手都在研发的不同阶段，提供自己的意见。

快盈IV　　这些宝贵的反馈，帮助倍耐力考量车手们的评价和期许，从而逐步对新轮胎进行改进。

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