快盈IV(hardybor.com)讯，据轮胎商业消息，2021年9月开始，轮胎行业就刮起了涨价风潮，10月涨价潮到达巅峰，11月轮胎涨价还在继续。轮胎商业统计，一个月时间中策橡胶先后发布多张涨价通知，玲珑轮胎先后发布多次涨价通知。不少轮胎企业涨了一波又一波，涨价幅度突破10%。

　　有人说：厂家涨一次，经销商利润掉层皮。无论如何涨价已经大面积铺开，可以预料在未来的一段时间内，还会继续涨价。那轮胎经销商应该怎么办呢?

快盈IV　　大家注意到没有，最先开始涨价的往往是品牌很弱的企业，比如有些山东东营的轮胎企业，而后涨价的往往是较大品牌的企业。

快盈IV　　为什么呢?很容易理解，在对抗轮胎原材料涨价的不利情况下，较小的企业其抵抗市场风险的能力差，如果不涨价，可能很快资金链就有问题了。很难消化掉价格的波动因素。同样如果是原材料下降，轮胎价格下跌最先往下调整的通常也是弱小的轮胎企业，因为在价格较高的情况下，其竞争力弱，直接影响了该厂家的销售，所以必须尽快调低价格。那么从这个层面上来理解，价格的波动将会逐步打乱厂家的销售分布，客观上会起到优胜劣汰的作用。

快盈IV　　作为轮胎经销商和零售商一定要明白，轮胎涨价往往是轮胎企业迫不得已的决定。市场的逻辑是：价格涨了→卖价涨了→客户跑了→库存多了→销售下降。

快盈IV　　因为市场的轮胎需求相对是比较稳定的，不会有太大的波动，每年就有那么多汽车需要换轮胎，客户不会因为降价涨价而大幅度买进，这不是房子，买涨不买跌。价格的变化目的就是挤走竞争对手的份额而已。

快盈IV　　涨价，是市场供需变化的产物，是自然而然的。其实市场最需要的应该是稳定，稳定的价格，稳定的需求，甚至是稳定的品牌流动。

　　为什么大型轮胎企业都是在山东轮胎涨价之后一个月甚至几个月才开始涨价，因为这些轮胎制造商对于原材料的成本要求方面并不高，对于原材料价格的敏感度更低，他们更希望品牌、价格、市场更稳定。维护经销商的利益，不会因为价格波动导致经销商利益受损，或者间接导致经销商的库存和资金流发生重大变化。

快盈IV　　东营轮胎，一月多涨，甚至有些一天多涨，这些无非都在伤害着经销商那脆弱的小心脏。进货，害怕库存大，资金链断。不进货，怕涨价，造成价差亏损。估计很多经销商在近3个月都在进货与不进货的纠结中度过的。

快盈IV　　还是奉劝广大经销商，切勿盲目多进货，扩库存，一切还需维稳。不要妄想通过轮胎涨价这个大潮捞上一笔。轮胎的暴利时代早就结束了，现在就是微利时代，涨价了也还是一样。维持稳定，不以涨价而喜，不以降价而悲。客观的定好自己的目标以及利润要求，就可以了。

快盈IV　　去年你卖了1亿赚了500万，今年你就还要做好卖了2亿同样是只能赚600万的准备，不要妄想赚到1000万。

　　轮胎经销商和零售商盈利举步维艰，但经营成本逐年上升却是不争的事实。环顾四周，衣食住行几乎都在涨价，而厂房店铺租金，人工工资更是不停大幅度上涨。每年经销商和零售商都在疲于应对不断上涨的经营成本。

　　也难怪有人说厂家调一次价，经销商利润掉一层皮!厂家调价，压缩的是经销商和零售商的利润!

　　厂家涨价可能有很多原因，但对终端店来说没人关心它涨价的原因，大家只关注涨价的结果。结果就是，厂家说涨就涨，痛快了!留下了经销商和终端店瞻前顾后，挣扎!涨还是不涨是个问题。不跟涨，违心的事情没人想干。但涨了以后，怎么跟终端店和顾客解释呢?终端店和顾客一连串的问题会让你口干舌燥、头脑发胀。轮胎终端，你涨价了吗?

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