色素炭黑-快盈IV(hardybor.com)讯，据车与轮消息，进入十一月以来，厂家们雪片般的涨价通知，让本就冷清的轮胎市场，多了一丝苦涩。

快盈IV　　市场需求不旺却还要涨价，难道厂商们真的是“吃相难看”，想要狠赚一笔，好让自己年底的财务报告好看一些吗?

快盈IV　　纵观各家通知内容，原材料上涨和限产限电的“双限”政策，成为了厂商们选择涨价的普遍理由。

　　数说：轮胎制造原材料和能源价格上涨

　　橡胶：期货价格小幅回落，同比去年价格看涨

　　既然说到了原材料涨价，那么我们不如先从最主要的橡胶开始说起。

快盈IV　　近期天然橡胶期货的报价从11月初的13866元/吨，曾一度跌破13000元的水平线。让人看到了降价的曙光，但这两日价格有所抬头，稳定维持在14000元线以上(截至发稿)，且还有上涨趋势。

快盈IV　　如果将目光向延伸至去年同期，当时的价格对比现在普遍低出1000元/吨。

快盈IV　　在合成橡胶方面，受原油上涨影响，丁苯橡胶的原材料丁二烯价格不断上涨，直接让丁苯橡胶在近一年的时间里身价涨了42.3%。

　　小邦预测，受欧美地区经济恢复，东南亚橡胶出口更多流向转向欧美的影响，国内橡胶市场的价格出现大幅跌落的可能性不大。

快盈IV　　所以，短期内橡胶价格的小幅下降，对生产者来说并没有那么香。

　　钢材：小幅回落难掩高价

快盈IV　　根据国家统计局对十月下旬钢材(黑色金属)价格的统计，各类钢材价格相较十月中旬普遍下降了1%-6%不等。

　　虽然钢材的期货价格最近一直在降，但还是那个问题——钢材价格相较去年同期依旧太高了。

　　以拉丝钢材的价格为例，对比去年同期(2020年11月12日)3800元/吨的价格，现在经历一轮降价后4300元/吨(截至发稿)的价格突出的还是一个贵字。

快盈IV　　因此，受钢材高价格的影响，钢制品的价格也居高不下，轮胎用钢帘线价格一路飙升，一年间涨幅高达11.62%，十月份价格来到了13450元/吨。

　　炭黑：碳价飞涨拉动价格提高

　　至于炭黑市场，由于国内节能减碳政策的强力执行，今年煤炭和煤炭制品的涨价十分明显。

　　其中，煤炭价格从去年的595元每吨，一年以内涨到了1900元每吨，涨幅高达219%

快盈IV　　同时，作为白炭黑的主要原料，纯碱每吨价格自九月以来也增长了300元。

　　所以在各种原料的价格拉动下，炭黑价格在近一年增涨了53%。

快盈IV　　随着十一月山西开始执行严格的错峰生产制度，煤炭产品供给和焦化企业开工率双双下降，炭黑价格这个冬天很可能继续上涨。

　　能源：电价放开，能源成本提升

快盈IV　　虽然今年发改委已经做出“限电不拉闸”的承诺，但同时也强调要“让电力价格合理反映电力供需和成本变化。”

快盈IV　　也就是说，生产用电的价格也要根据供需关系变化，工业用能的涨价恐怕不可避免。

　　另外，今年冬季环保季还与北京冬奥会时间重合，作为轮胎主要产能区的华北与华东地区环保压力比往年只大不小，“双限”力度不会减弱。

快盈IV　　据国家统计局2021年10月工业生产者价格主要数据显示，工业生产者燃料、动力类的购进价格同比涨幅40.7%，环比涨幅7.7%。

　　总之，今年冬天轮胎企业的能源成本恐怕非常可观。

　　分析：轮胎涨价之路还未达终点

　　原因1：原材料价格居高不下

快盈IV　　之前我们分析过了，轮胎生产的主要原材料除钢铁外，未来都有着明显的涨价趋势，且原料价格波动区间普遍在高位运行。

快盈IV　　这就意味着在相当一段时期里，轮胎受制于原材料成本因素涨价的大环境不会变。

　　我们看到，风神轮胎将涨价计划安排到了明年年初就是最好的例证。

　　原因2：原材料降价的传导效应需要一定时间

　　退一万步来说，即使原材料突然大幅降价，让厂商有了拉低价格抢占市场的底气，厂商也要综合市场销售情况、库存现状、企业营收等因素制定价格策略。

　　所以，原料降价对轮胎产品价格影响的显现还需要“让子弹飞一会”。

　　原因3：电价高涨，冬季环保压力大

快盈IV　　我们知道，国家对于碳减排的决心是坚定的，今年冬天的生产用电必然十分“金贵”。

快盈IV　　虽然今年没有了“一刀切”式的限电措施，但双限政策的执行和冬季环保的压力，势必抬升能源价格，高额的电费最终还是会体现在轮胎产品的价格上。

　　尴尬：冷清的市场下，涨价选择很艰难

快盈IV　　国内汽车市场的冷清，是大家有目共睹的。

　　根据中汽协刚刚发布的数据，十月份乘用车销售同比下降5%，商用车销售同比下降29.7%。可见市场的冷清。

　　然而车市的不振只是一方面，更糟的是，由于去年下半年到今年年初短暂的市场回暖，诱使很多经销商提高了库存。

　　而现在市场需求紧缩，让很多经销商出现了库存产品消化不良的问题，了市场供需不平衡矛盾凸显。

　　处在这么一个尴尬的时期，厂商一方面有着稳住价格保销量，避免市场流失的焦虑。

快盈IV　　另一方面，消费者没动力，经销商年底又要回笼资金，价格持续涨下去究竟能够为厂商起到多少调节营收的作用尚不可知。

　　所以，即使被生产成本压力逼迫到角落，厂商喊涨价的内心恐怕也是挣扎的，所以我们看到很多厂商选择分段小幅涨价，顾忌市场的考虑显而易见。

　　更多色素炭黑快盈IV资讯，请关注快盈IV!