色素炭黑-快盈IV(hardybor.com)据聚胶消息，2021年12月8日至10日，兴达高峰论坛2022在中国三亚隆重举行。国家橡胶与轮胎工程技术研究中心主任(以下简称“国橡中心”)、赛轮集团党委书记、董事长袁仲雪受邀出席论坛，并做题为《新形势下轮胎行业如何实现高质量发展》的主旨演讲。

　　国橡中心主任、赛轮集团党委书记、董事长袁仲雪作《新形势下轮胎行业如何实现高质量发展》主旨演讲

　　袁仲雪指出：加入世界贸易组织20年来，中国的经济总量和贸易额迅猛增长，中国制造业和轮胎工业也随之发生翻天覆地的变化。随着经济波动、疫情影响等一系列因素影响，中国经济发展进入高质量发展的新时期。

　　结合企业的发展经验和对当下形势的判断，袁仲雪阐述了对于未来轮胎行业高质量发展的认识和建议。他认为：企业发展受到内部因素和外部因素的影响，内部因素主要是管理方面，没有标准答案。外部因素主要有五项：第一，制造业面临人口老龄化、招工难、人工成本不断上升的压力，因此通过智能制造技术改造提升传统生产，打造智造力是必由之路;第二，反全球化趋势和国际贸易摩擦不断加剧，必须通过采取本土化策略，合理进行全球化布局，以提升企业全球范围内的市场力和品牌力;第三，制造业整体存在低端产能过剩现象，尤其是中国轮胎企业，因此政府部门和行业协会应发挥积极作用，促进技术力和产品力提升;第四，实现绿色发展是人类命运共同体的重要组成部分，也是企业打造生态力的具体要求;第五，企业应对内搭建高效精简的运营管理体系，对外与相关方加强沟通联系，以提升企业的运营力。

　　最后，袁仲雪表示，轮胎行业是人类永远需要的行业，如今中国橡胶轮胎行业已然迈进高质量发展的新时期，轮胎企业更应摈弃过去粗放发展的方式，向高端化、品牌化、精细化、智能化发展，推动行业整体发展进步，为人类社会提供安全节能的绿色产品。

快盈IV　　会议期间，袁仲雪接受了上海第一财经媒体的采访，对橡胶轮胎和钢丝帘线行业未来的发展趋势表达了自己的看法。

快盈IV　　袁仲雪认为，中国的新能源汽车的发展领先世界，并且带动了互联网、视频、电池等上下游行业的发展。由于新能源汽车有起步快、瞬时扭矩大、车身质量重、无发动机噪音、续航里程要求高等特点，对于轮胎的性能也提出了具体的要求，如轮胎要有更低的滚阻性能和更轻量化的设计，以增加新能源汽车的续航里程;要有更好的耐磨性能、更大的承载力、更长的寿命，以适应新能源汽车起步快和质量大对轮胎带来的新要求;要有更优异的噪音和抗湿滑性能，提升汽车的舒适性和安全性等。

快盈IV　　相应的，轮胎对骨架材料的要求也更加多样，尤其在新型钢丝的开发方面，要求研发应用具备强度更高、直径更细、敷胶性强、疲劳性能更好的钢丝，比如特高强度钢丝(UT)，以减薄轮胎带束层厚度降低轮胎重量，降低轮胎滚阻，进一步提升新能源汽车续航时间、增加轮胎寿命和行车安全性。

　　同时，钢丝帘线随着充气轮胎的出现、发展而兴起，也是目前性价比、结合性最好的轮胎骨架材料，未来也一定会继续存在和发展。在高质量发展的新时期，轮胎、骨架材料企业都需要长期的基础研究和高质量发展，去迎合市场的变化，实现真正的需求引领，而不是简单的模仿!

　　此次论坛由江苏兴达钢帘线股份有限公司主办、中国橡胶工业协会和北京橡胶工业研究设计院协办。论坛以“聚势拓新，笃行致远”为主题，对现阶段国家经济格局变革、“双碳”战略、轮胎行业发展趋势等多个方面进行深刻研讨，来自全球各地的300多位行业领袖、专家、学者参加峰会。

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